Final do século XVIII, constitui raro exemplar da transição de processos sociais, culturais e econômicos característicos da formação do Estado de São Paulo, e importante referência cultural para a comunidade local, suporte material para a constituição da memória coletiva
Construção em 1893, momento em que a vila de Avaré, de 1861, elevou-se à condição de cidade
Final do século XIX, exemplar da tipologia de edifício funcional para administração e segurança públicas que concentrava em um mesmo prédio espaços administrativos e prisionais
Final do século XIX, pretencente à Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (CMEF) e relevante para o desenvolvimento da região e a expansão das estradas de ferro
Final do século XIX, pretencente à Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (CMEF) e relevante para o desenvolvimento da região e a expansão das estradas de ferro
Início do século XX, constituem moradias de aluguel para os engenheiros ingleses que trabalhavam nas obras da Estação da Luz e Estrada de Ferro Santos-Jundiaí da São Paulo Railway; relevante para a memória ferroviária da região e para a história da imigração europeia ao país
Início do século XX, apenas em 1976, sob a administração da Secretaria de Segurança Pública, houve substituição do uso, passando a ser ocupado pela Delegacia de Trânsito
Final do século XIX e início do século XX, tombamento relevante para o processo da construção da memória da saúde paulista
Década de 1960, relevante para a preservação da cultura e memória das religiões de matriz africana
Estabeleceu-se no local atual em 1996, relevante para a preservação da cultura e memória das religiões de matriz africana